美国罗宾逊直升机公司(Robinson Helicopter Company)

美国罗宾逊直升机公司(Robinson Helicopter Company)由弗兰克·罗宾逊(Frank Robinson)于1973年成立,其愿景是以最高效,最具成本效益的方式生产世界上最高质量,最可靠的直升机。

Robinson于1979年推出了第一架直升飞机,即由2位活塞驱动的R22。R22的设计简单,易于维护且购置成本低,使其在私人拥有者和飞行学校中广受欢迎。随着成本的降低,越来越多的人开始学习飞行,对小型,负担得起的直升机的需求也在增加。1992年,遵循与R22相同的设计理念,但使用Lycoming的更大,更强大的O-540发动机,罗宾逊推出了4位R44(后称R44 Raven I)。十年后,发布了R44 Raven II,与原始R44相同,但配备了Lycoming的IO-540燃油喷射发动机和28伏电气系统。由Lycoming与Robinson合作设计的IO-540增强了R44在高海拔和高温下的性能。Raven II吸引了更广阔的市场,到2003年,R44的销售量已使R22的销售量翻了一番。在同一时期,鲁滨逊开始考虑采用涡轮动力直升机的想法。2005年,与劳斯莱斯(Rolls Royce)达成了开发RR300涡轮发动机的协议,该发动机是RR250系列的衍生产品。有了发动机,开发了5座涡轮直升机R66 Turbine,进入了高速档。R66于2010年通过了联邦法规的最新修订,包括最新的耐撞性标准,并获得了FAA认证。研发了5座涡轮直升机R66 Turbine,进入了高速档。R66于2010年通过了联邦法规的最新修订,包括最新的耐撞性标准,并获得了FAA认证。研发了5座涡轮直升机R66 Turbine,进入了高速档。R66于2010年通过了联邦法规的最新修订,包括最新的耐撞性标准,并获得了FAA认证。

今天,该公司最畅销的产品分别是R44和R66直升机。两种型号均提供多种配置,包括浮动版本,新闻版本和警察版本。罗宾逊系列的最新成员是R44 Cadet,这是专门为训练市场设计的两人制R44。

研发对鲁滨逊至关重要,因为鲁滨逊公司不断改进并提供新技术。其最新产品包括玻璃航空电子设备和专门为直升机设计的自动驾驶仪。

鲁滨逊非常重视安全性,每月为直升机飞行教练讲授安全课程,并为技术员举办维护课程。鲁滨逊还是国际直升机安全团队的成员。

该公司在加利福尼亚州托兰斯的工厂生产,组装,检查和测试所有直升机。为了确保最高的质量和最高的效率,罗宾逊内部制造大量零件,并雇用了高技能的劳动力。除了生产新产品外,鲁滨逊还为旧飞机提供工厂大修计划。由400多个服务中心和经销商组成的全球网络提供服务和支持。

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